Segurança de dois motores com eficiência de um!
O Sterling Yachts está no São Paulo Boat Show mostrando pela primeira vez a Legend 28 com propulsão híbrida. Aliando estilo clássico, funcionalidade de cabine e um motor diesel-elétrico, a primeira unidade dessa embarcação cairá na água até o fim deste mês. Manobras precisas e silenciosas a baixa velocidade em portos e ancoragem com emissão zero é um dos destaques da Sterling Legend 28.
Diversas operações são otimizadas com a utilização do motor híbrido da austríaca Steyr Motors. São 280 hp de potência no motor a combustão diesel aliado aos 7 kW do propulsor elétrico. Além disso, a unidade elétrica elimina a necessidade de um gerador independente na embarcação e traz mais segurança em caso de falha do motor principal.
A Sterling Yachts tem acordo de cooperação com a Steyr Motors, primeira fabricante de propulsores híbridos náuticos em série, e oferece com exclusividade no Brasil este moderno motor de funcionamento híbrido (diesel-elétrico) para toda sua linha de Motoriates Clássicos Modernos.

Motor Híbrido Náutico – Funcionamento e Vantagens
Além da segurança em caso de pane do motor principal e da emissão zero de poluentes operando em modo elétrico outro diferencial do sistema híbrido é a autonomia. Uma unidade eletromecânica de potência – o motor elétrico – é acoplada no motor Steyr Marine Diesel, gerando energia limpa. A central eletrônica híbrida controla a utilização da energia elétrica e do motor a diesel, reduzindo o consumo do combustível fóssil.
Para melhorar o desempenho da embarcação o motor opera em 4 modos diferentes:
Modo partida: O sistema elétrico dá partida no motor diesel em substituição ao motor de partida convencional, que na Legend 28 é instalado para prover o sistema de redundância e consequentemente, mais segurança;
Modo Gerador: Neste modo é gerada uma potência de 4kW, permitindo um carregamento de um bem dimensionado banco de baterias e /ou uso de equipamentos elétricos de alto consumo, como ice-makers e/ou ar condicionado na cabine. A potência total está disponível a partir de 1.500 RPM;
Modo Cruzeiro: Deslocamento sem emissão de poluente e sem ruído, com autonomia somente limitada pelo tamanho do banco de baterias;
Modo Boost: Adiciona a potência do motor elétrico à do motor diesel principal, para maior torque ou velocidade final (similar ao KERS atualmente usado na F1);
O sistema híbrido está disponível nas versões “Stern drive” ou linha de eixo convencional, dependendo das embarcações Sterling Yachts.
Para mais informações dos Motoriates Sterling Yachts equipados com sistema de propulsão híbrida, faça contato com Oliver Ilg. Telefone 11 8128-9911.